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淄博专业蓄热式天然气台车炉供应商

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淄博专业蓄热式天然气台车炉供应商

2021-05-25
淄博专业蓄热式天然气台车炉供应商

(1)做好气体入塔前的净化,气体入塔前要洗涤除尘和静电除焦,并加强气水分离,防止煤焦油、粉煤灰等杂物带入脱硫系统。(2)认真查找堵塔的根本原因,是设备设计安装问题的,找机会进行技术改造,比如脱硫塔在填淄博专业蓄热式天然气台车炉供应商料的装填和选用上,宜按三层装填,每层高度5-6米,填料总高15-18米,填料以散装聚丙烯¢50-70㎜为主,下段填料宜选大规格以防堵;气液分布器、再分布器、除沫器等部件设计应合理,气液分布面要适当;填料托架多为驼峰板,各企业或多或少都发生过驼淄博专业蓄热式天然气台车炉供应商峰堵塞,严重时驼峰槽被堵满,不得不停车扒填料清理,建议将驼峰板改为格子板;氧化再生槽内应设1-2层分布板,孔板的作用是使气液混合物通过孔板时再经混合搅动,以利再生效率提高,孔径过大,混合搅动作用减弱;保证检修质量,在塔内填料扒出后,应对塔内进行一次全面检查,发现问题及时处理。

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1、采用合理热源:锻件加热常用的燃料有固体、粉末、液体、气体等类型。其中固体燃烧是煤炭;粉末燃料是煤粉;液体燃料是重油、轻柴油;气体燃料是天然气、液化石油气、煤气。大部分厂家采用天然气,还有部分常见采用液化石油气、煤气,也有部分厂家采用重油、轻柴油。 2、采用先进的加热炉型:毛坯、锻件燃气加热炉采用数字化蓄热式高速脉冲燃烧器和控制技术及连续供给燃料蓄热式脉冲燃烧和控制技术。对比采用常规高速烧嘴+空气预热器的燃烧方式,应用于高温锻造加热炉,节能率高达50%,炉温均匀性控制在±10℃之间,应用于中、低温热处理炉,节能率达30-50%,炉温均匀性控制在±5℃之间。3、采用热料装炉工艺:热料装炉是进行大锻件加热的有效节能措施,即从炼钢车间浇注完成的钢锭不经过冷却直接运送至锻造车间入炉加热,一般入炉温度控制在600℃以上。与冷料装炉相比,可节能40-45%,同时可以节省加热时间,减少加热配置数量,提高生产效率。

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引入使用点的天然气母管上的总头闭阀应装设在安全和便于操作的地点,且应无泄漏,经常保持完好,有油水分离器或排水管时,应每班进行排污;点火前应先检查各种闸(阀)门,管道等是否有漏气、漏风等现象,鼓气设备等是否运转正常,烟道抽力是否符合开炉标准,操作区内是否有明火等;打开室内门窗及窑门,再开通风机对窑炉进行吹除,5~10分钟,待余气排除干净后,方准点火;在燃烧过程中经常观察炉内燃烧情况及天然气压力变化。随时注意调整空气与天然气的比例,以保证燃烧正常。

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蓄热式化铝炉的熔炼过程大致可分为4个阶段,即炉料装入到软化下榻、软化下榻至炉料化平、炉料化平到全部熔化(该阶段产生氧化浮渣)、铝液升温。对铝料的加热是通过烧嘴火焰的对流传热、火焰和炉墙的辐射传热以及铝料间的传导传热来完成的。在整个过程中,三者之间的比率是不断变化的。固态时铝的黑度小,导热能力强。随着铝锭或铝屑在熔铝炉内熔炼过程的进行,炉料进入半液半固的临界状态,其导热能力下降,热力学性质发生了根本性的变化。液态铝的导热能力仅为固态铝的40%,熔池上部向底部的传导传热过程十分缓慢。金属镜面上漂浮的疏松浮渣构成热传递的绝热阻挡层。此时熔池表面氧化膜化开,失去了保护作用,氧化、吸气倾向增强。 对于火焰熔铝炉来讲,在铝的熔化期,炉膛温度一般控制在1200℃,此时的出炉烟气温度即为炉膛温度,烟气带走的热量约占炉子热负荷的50~70%,考虑到10%的其它热损失,有效热利用只有30~40%,如果不充分利用这部分余热,势必会造成很大浪费,使炉子热效率很低。

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