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咸阳采购蓄热式天然气台车炉厂家

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咸阳采购蓄热式天然气台车炉厂家

2020-10-20
咸阳采购蓄热式天然气台车炉厂家

引入使用点的天然气母管上的总头闭阀应装设在安全和便于操作的地点,且应无泄漏,经常保持完好,有油水分离器或排水管时,应每班进行排污;点火前应先检查各种闸(阀)门,管道等是否有漏气、漏风等现象,鼓气设备等是否运转正常,烟道抽力是否符合开炉标准,操作区内是否有明火等;打开室内门窗及窑门,再开通风机对窑炉进行吹除,5~10分钟,待余气排除干净后,方准点火;在燃烧过程中经常观察炉内燃烧情况及天然气压力变化。随时注意调整空气与天然气的比例,以保证燃烧正常。

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(1)进塔气体质量差,气体夹带的煤灰、煤焦油和其它杂质等,长时间积累在填料上,形成塔阻力上升,产生塔堵。(2)脱硫吸收和析硫反应,80%是在脱硫塔内进行的,塔内析出的硫,不能及时随脱硫液带出塔外,极容易粘结在填料表面,导致气体偏流,时间久了,形成堵塔。(3)溶液循环量小,形成脱硫塔,喷淋密度降低,一般要求喷淋密度在35-50立方米/㎡h,喷淋密度小,易使塔内填料形成干区,气液接触不好,脱硫效率下降,时间一长,就会形成局部堵塞,气液偏流,塔阻上升,造成塔堵。

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由于蓄热式烧嘴两个喷嘴始终是交替切换燃烧的, 为了保证烧嘴的正常可靠燃烧, 每个烧嘴喷头上除主烧嘴外还设有点火用小烧嘴。与主烧嘴不同的是, 无论烧嘴处于燃烧状态还是排烟状态, 点火烧嘴始终是点燃的, 并配有火检进行连续监测, 因此该点火烧嘴又称为值班烧嘴。点火烧嘴的可靠性是保证主烧嘴实现正常、安全燃烧的前提条件。当主烧嘴处于燃烧状态, 烧嘴是往炉内鼓风的,这时, 由于引射作用, 点火烧嘴的火焰被拉长当烧嘴处于排烟状态, 高温烟气在排烟机的作用下被高速抽出, 这时, 点火烧嘴的火焰被压缩变短随着切换过程的更替, 点火烧嘴的火焰也不断处于拉长和压缩, 火焰不断在摆动之中, 因此点火烧嘴的工作环境是相当恶劣的, 经常出现点火烧嘴点不着或运行中熄灭报警现象, 这是熔铝炉蓄热式烧嘴最常见的问题。

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要选择正确的坯垛形式以保证坯垛各部位气流分配的比例,尤其要重视炕腿的形式。窑炉焙烧道内的通风条件,不但决定于咸阳采购蓄热式天然气台车炉厂家烟囱或风机抽力的大小,而且取决于窑体结构的阻力和坯垛阻力。阻力大时,窑内通风条件差,通风量小,烧成速度慢。阻力小时,通风条件好时,通风量大,烧成速度快。码窑时,要按照“稀码快烧”的原则,尽量稀码,加大窑内通风量,提高窑内综合传热系数。注意窑内风量的分配,做到上密下稀,燃料在断面分配合理。对于内燃砖和外燃砖用不采购蓄热式天然气台车炉厂家同的码窑方法。外燃烧砖时,做到上密下稀,中密边稀,调整窑断面上的温度分布。内燃烧砖时,虽然也要按照“稀码快烧”的原则进行码窑,但由于码窑过程就是燃料在窑内的分配过程,相当于外投煤加煤量多少的控制过程,这时的码窑方法与外燃烧砖不一样,码坯时应做到上密下稀、边密中稀,使窑内的温度尽可能均匀。理论计算结果与在生产实践中的检验表明,二直一斜和三直一斜码法是阻力较小、有利于窑内通风的较好的码窑形式,但由于三直一斜码法稳定性较二直一斜差,故建议厂家使用二直一斜、二直一横、三直一横,甚至三直一斜码法,而禁止使用一直一横、一直一斜的码法。这是由于后者对窑内通风阻力最大,通风条件最差的码窑方法。

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如果将要烧成的坯体含水率高,那么就要增加烧成过程中的能耗。同时增加烧成过程废气的排出量,加重排烟系统的负担。高含水率的坯体在预热时也不能升温太快,否则就会出现裂纹等废品、次品。这样对坯体在窑预热带的预热造成较大限制,使窑的预热速度较慢,导致窑炉的烧成速度也较低,不能实现快速烧成。当采用干坯入窑后,坯体在预热带的预热速度明显提高,预热质量得到极大改善,为烧成打下良好的基础,为坯体在窑烧成带的快速烧成提供了必要的条件,能得到优质高产的良好效果。

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